Becleanul devine nod rutier important: încep lucrările la pasajul suprateran
Primăria Beclean pregătește două pasaje rutiere menite să decongestioneze traficul din zonă și să transforme orașul într-un nod rutier important. Unul dintre acestea este pasajul suprateran, pentru care constructorul CML.RO se pregătește să înceapă lucrările în decembrie 2026 sau ianuarie 2027.
Proiectul face parte dintr-un plan mai amplu de infrastructură al administrației locale, care vizează realizarea a două pasaje rutiere. Primul este un pasaj subteran ce va fi construit pe DJ 172, pe drumul spre Figa, la intersecția cu linia CFR și DN17. Cel de-al doilea, pasajul suprateran, va traversa calea ferată la intersecția cu varianta ocolitoare care va conecta DN17D și DN17 cu viitorul drum rapid Dej-Beclean-Bistrița.
Doar pasajul suprateran are deja stabilit un constructor, în timp ce celălalt se află încă în procedură de licitație publică. Contractul pentru pasajul suprateran are o valoare totală de 47 de milioane de lei, fondurile fiind asigurate prin PNRR.
Potrivit purtătorului de cuvânt al Primăriei Beclean, Mihaela Hiticaș, lucrările ar urma să debuteze în luna decembrie a acestui an sau în luna ianuarie a anului viitor. Pasajul rutier suprateran va fi construit în parteneriat cu Ministerul Transporturilor prin CNAIR.
Structura va avea două benzi de circulație și trotuare de serviciu, urmând să fie realizată dintr-o suprastructură metalică de tip arc zăbrelit. Este proiectată pentru o durată de viață de 100 de ani, utilizând oțel protejat anticoroziv și beton armat de înaltă rezistență.
Constructorul CML.RO s-a ocupat și de varianta ocolitoare a orașului Beclean, deschisă oficial circulației în 1 decembrie 2023. Proiectul a reprezentat o premieră, întrucât a fost transferat de la CNAIR către administrația locală, model preluat ulterior și de alte orașe. Deși are o lungime totală scurtă, complexitatea tehnică a centurii a fost ridicată.
Aproape jumătate din lungimea traseului – 583 de metri – este formată dintr-un viaduct de mari dimensiuni cu 14 deschideri, ridicat pentru a traversa râul Someșul Mare și liniile de cale ferată. Centura face legătura între DN17D și DN17.
